过去75年，路特斯品牌是燃油车时代的顶级超跑品牌之一，而当下的路特斯品牌，以Eletre为电动化和智能化带来了的新的可能作为新时代的纯电超跑SUV，Eletre R+不仅是一台有着SUV外形的超跑，更是以超跑标准来完成整车设计与性能标定正如路特斯集团CEO冯擎峰路特斯极致驾控体验中心主理人所言“Eletre R+是一台。

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世界上最早的油电混动汽车是1900年由费迪南德·保时捷设计的LohnerPorsche Mixte Hybrid这款汽车的特点和意义如下独特动力系统LohnerPorsche Mixte Hybrid搭载了一个电动马达驱动前轮，同时配有一个四缸内燃机作为发电机，为电池提供充电，实现了动力的双重供应混合动力设计这款车型的内燃机并不直接。

电动汽车的动力系统由一套精密组件构成，其中包括电池作为能量储存设备，电流负责能量传输，功率调节器确保电能有效输出，电机作为主要执行器，动力传动系统连接电机与车轮，以及直接推动汽车前行的车轮电机在这个过程中发挥关键作用，它直接驱动车轮转动，与内燃机汽车通过燃烧燃料产生动力的方式形成了鲜明对比。

尽管奇骏ePOWER的纯电驱为其提供了69秒的百公里加速成绩，前后电机的功率分别为150kW100kW，峰值扭矩更是分别达到330N·m195N·m，但与常见的电动车不同，整体的加速动能回收过程并没有突兀的瞬间爆发感在汲取日产GTR车型的ATTESA ETS扭矩分配系统和日产Patrol的智能4X4系统的开发经验后。